"أبوظبي توتال العالمي" يشد قبضته على "الخامس" مع برين في كورسيكا

ونجح كريغ برين مع ملاحه سكوت مارتن في المهمة محافظاً على مركزه في لائحة "الخمسة الكبار" لليوم الثاني على التوالي وقال: "أنا سعيد جداً بتأديتي على الرغم من اعتقادي بأنني لم أقد بشكل جيد صباح اليوم، إلا أن الأزمنة التي سجلناها تثبت عكس ذلك، وأن أكون ثالث اسرع سائق في المرحلة الأخيرة لليوم هو بالتأكيد أمر فاق توقعاتي. بقي لدينا مرحلتين في الغد وسنحاول المحافظة على مركزنا الخامس في الترتيب العام".

أما كريس ميك فعلّق على الحادث قائلاً: "ارتكبت خطأ في ملاحظات المرحلة خلال فترة الاستطلاع (ريكي). هناك منعطف يتجه يساراً ومن ثم يصبح ضيقاً ويجب عنده تخفيف السرعة، إلا أنني ارتأيت تغيير الملاحظة في المرور الثاني وعدم استخدام المكابح، كان يجب علينا عدم تعديل الملاحظة الأولى. يعمل الفريق الآن على اصلاح السيارة وتحضيرها للعودة في الغد تحت قانون الرالي 2".

ومن جهة أخرى، في فئة بطولة الناشئين، تعرضت سيارة سائق فريق أبوظبي للسباقات محمد المطوّع الشحي في اليوم الأول لعطل في مساعد المقود (باورستيرينغ) مما انعكس على تأديته في الرالي المعروف باسم الـ 10,000 منعطف وفي اليوم الثاني، خانته المكابح عند احدى المنعطفات فاصطدم بحاجز وتدحرجت السيارة، وخرج المطوّع وملاحه ستوارت لاودون سالمين وبخير قبل أن تشب النيران وتلتهم السيارة.

 وعلّق المطوّع قائلاً: "وصلنا عند احد المنعطفات ولم تستجب المكابح أبداً فاصطدمنا وانقلبت بنا السيارة، وعندما خرجنا لاحظت تصاعد الدخان من جهة المحرك ولكنني تفاجأت بعدها بأن النيران شبت بالسيارة، حاولنا اطفاءها ولكن دون جدوى".

يختتم رالي كورسيكا يوم غد بمرحلتين طولهما 53,78 و10,42 كلم.

النتائج المبدأية – رالي كورسيكا (اليوم الثاني)
1/ أوجييه / فولكسفاغن/ 3:27:10.0 س
2/ نوفيل / هيونداي / بفارق 46.5 ث
3/ ميكلسن / فولكسفاغن / بفارق 1:08.0 د
4/ لاتفالا / فولكسفاغن / بفارق 1:41.3 د
5/ برين / أبوظبي توتال العالمي / بفارق 2:04.9 د
6/ بادون / هيونداي / بفارق 2:42.7 د
7/ سوردو / هيونداي / بفارق 3:03.9 د