طائرات الخطوط الجوية الكينية (رويترز)
الأربعاء 19 أغسطس 2026 / 13:34
ارتفعت تكاليف الوقود لدى الخطوط الجوية الكينية 72%، خلال النصف الأول من 2026، متأثرة بالصراع في الشرق الأوسط، الذي تسبب أيضاً في تأخير إمدادات قطع الغيار وصيانة الطائرات، بحسب رويترز.
وقال المدير العام والرئيس التنفيذي بالإنابة للمجموعة، جورج كمال، للصحافيين في نيروبي، إن الوقود يمثل حالياً ما يصل إلى 50% من إجمالي تكاليف الشركة.
وأشار إلى ضغوط إضافية ناجمة عن تأخر تسليم قطع الغيار، انخفاض عدد الطائرات المتاحة، وارتفاع التضخم عالمياً، مؤكداً تأثير هذه العوامل على الإيرادات.
وتنتظر الشركة تسلم طائرتين من طراز "بوينغ 737"، فيما رفضت طائرتين أخريين كان مقرراً تسلمهما في أبريل (نيسان)، بعد فشلهما في اختبارات الفحص.
وقال كمال إن الطلب لا يزال قوياً، إذ تعمل الرحلات على الخطوط التي تشغلها الشركة بطاقات ممتلئة، ما يزيد حاجتها إلى الطائرات.
انخفاض الوقود.. شركات الطيران تحذر من "حرب أسعار" - موقع 24تترقب شركات الطيران تحركات منافسيها قبل خفض أسعار التذاكر، مع تراجع تكلفة وقود الطائرات بعد ارتفاعها الحاد خلال الحرب مع إيران، وسط مخاوف من اندلاع "حرب أسعار" على حجوزات أواخر الصيف، بحسب صحيفة "فايننشال تايمز".
انخفاض الإيرادات
وسجلت الخطوط الجوية الكينية العام الماضي خسارة قبل الضرائب بقيمة 17.93 مليار شلن كيني (138.56 مليون دولار)، بعد انخفاض الإيرادات.
وتعتزم الشركة إعلان نتائجها للنصف الأول من 2026 الأسبوع المقبل، فيما تراجع عقودها لخفض التكاليف، مع ربح لا يتخطى 1.50 دولار لكل مقعد.