من السفر وقوفاً إلى تجميد الأجور.. "رايان إير" تلاحق خفض التكاليف

وتكشف النتائج المالية للشركة دوافع هذه المراجعة، إذ تراجع صافي أرباح الناقلة الإيرلندية، التي تتصدر شركات الطيران الأوروبية من حيث عدد المسافرين، 15% إلى 2.15 مليار يورو خلال النصف الأول من سنتها المالية المنتهي في سبتمبر (أيلول) 2026، متأثراً بارتفاع تكاليف الوقود وانخفاض أسعار التذاكر.

مقترحات أثارت الجدل

ارتبط اسم الرئيس التنفيذي للشركة، مايكل أوليري، بمقترحات غير تقليدية لخفض النفقات وزيادة إيرادات الرحلات، أثار بعضها جدلاً بشأن سلامة المسافرين والخدمات المقدمة لهم.

ومن بين تلك الأفكار تخصيص مساحات للركاب الواقفين بدلاً من المقاعد التقليدية، لزيادة الطاقة الاستيعابية للطائرات، لكن المقترح واجه اعتراضات تنظيمية تتعلق بمتطلبات السلامة، ولم يدخل حيز التنفيذ.

رسوم حمامات

كما طرح أوليري فرض رسوم على استخدام دورات المياه، قبل أن يقر في تصريحات عام 2009 بأن الفكرة كانت وسيلة لجذب الاهتمام الإعلامي.

وتعتمد "رايان إير" على بيع تذاكر أساسية منخفضة السعر، مع تحصيل رسوم إضافية مقابل خدمات تشمل اختيار المقاعد والأمتعة، بما يدعم إيراداتها.

أرباح تحت الضغط

وكشفت النتائج المالية للشركة ارتفاع أعداد المسافرين 6% إلى 125.8 مليون مسافر خلال النصف الأول، مقابل انخفاض متوسط سعر التذكرة 4% إلى 55.7 يورو.

ورغم نمو الإيرادات 3% إلى 10.08 مليار يورو، ارتفعت تكاليف التشغيل 10% إلى 7.69 مليار يورو، مع تضاعف أسعار الوقود غير المشمول بعقود التحوط.

تجميد الأجور

ودفعت هذه الضغوط الشركة إلى مراجعة اتفاقياتها مع المطارات، ودراسة تجميد مؤقت للأجور، وخفض عدد أفراد الأطقم على الرحلات، إلى جانب توسيع استخدام الذكاء الاصطناعي لرفع إنتاجية العمليات والوظائف الإدارية

وتتوقع "رايان إير" زيادة فاتورة الوقود بنحو ملياري يورو خلال سنتها المالية المنتهية في مارس (آذار) 2028، وفق الأسعار الآجلة الحالية، مع انتهاء جانب من عقود التحوط منخفضة التكلفة.

احتياجات الوقود

وبحسب إفصاحات الشركة، تغطي عقود التحوط 80% من احتياجات الوقود حتى مارس (آذار) 2027، بسعر يقارب 67 دولاراً للبرميل، مقابل تغطية 25% من احتياجات السنة المالية التالية بسعر يقارب 95 دولاراً

ونقلت وكالة "رويترز" عن أوليري توقعه ارتفاع أسعار الرحلات الأوروبية القصيرة بمعدلات مئوية من خانتين العام المقبل، مع شكوكه في إمكانية رفع أسعار شركته 20% لتعويض كامل الزيادة المرتقبة في تكاليف الوقود.

ضغوط عالمية

وتكشف تقديرات الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا"، الصادرة في يونيو (حزيران) 2026، عن ضغوط أوسع، مع توقع تراجع أرباح شركات الطيران عالمياً إلى 23 مليار دولار هذا العام، مقابل قرابة 45 مليار دولار في 2025.

ويتوقع الاتحاد ارتفاع فاتورة الوقود العالمية من 252 مليار دولار إلى 350 مليار دولار، لترتفع حصتها من تكاليف التشغيل إلى 31.4%، مقابل 25.4% العام الماضي.

 نمو إيرادات التذاكر

ورغم توقع نمو إيرادات تذاكر المسافرين 9.2% إلى 839 مليار دولار خلال 2026، يرجح "إياتا" تراجع هامش الربح الصافي للقطاع إلى 2%، مقابل 4.2% في 2025، مع استمرار الضغوط الناجمة عن ارتفاع تكاليف الطاقة.