كشفت شركة فيراري عن سيارتها الكهربائية الأولى بالكامل "Luce" في خطوة تُعدّ واحدة من أكثر التحولات جرأة في تاريخ الشركة الإيطالية العريقة، إذ تراهن من خلالها على جذب جيل جديد من العملاء الأثرياء ومحبي التكنولوجيا، دون التخلي عن هويتها الرياضية الكلاسيكية.
السيارة الجديدة التي يعني اسمها "الضوء" بالإيطالية، تأتي بسعر يتجاوز 500 ألف يورو (نحو 586 ألف دولار)، مع مدى قيادة يصل إلى 330 ميلاً، أي أكثر من 500 كيلومتر للشحنة الواحدة، اعتماداً على بطارية بسعة 122 كيلوواط/ ساعة.
لكن العنصر الأبرز في المشروع لم يكن فقط التحول الكهربائي، بل مشاركة المصمم البريطاني جوناثان إيف "جوني إيف"، أحد أبرز العقول التي صنعت هوية منتجات "آبل" الحديثة، في تصميم السيارة عبر استوديو "LoveFrom"، بحسب "Consumer".
وكان إيف قد لعب دوراً محورياً في تصميم أجهزة شهيرة مثل "آيفون" و"آيباد" و"آبل ووتش" و"ماك بوك"، لينقل الآن فلسفته التصميمية إلى عالم السيارات الفاخرة
لمسة آبل داخل مقصورة فيراري
حرص جوني إيف على أن تحتفظ المقصورة الداخلية بروح فيراري التقليدية، بعيداً عن الاعتماد الكامل على الشاشات اللمسية الضخمة التي أصبحت سمة السيارات الحديثة.
وبدلاً من ذلك، اعتمد التصميم على عناصر تحكم مادية دقيقة الصنع، تشمل مفاتيح لمس عالية الجودة، ومؤشرات من الألومنيوم المشغول بتقنية "CNC"، إلى جانب تفاصيل زجاجية مستوحاة من عالم الساعات الفاخرة.
كما استخدمت السيارة الألومنيوم المؤكسد والزجاج المقوّى من شركة "كورنينغ"، وهما من أبرز المواد المستخدمة في منتجات آبل، بينما جاءت الشاشة المركزية المتحركة بقياس 10 بوصات بتصميم يذكّر بأجهزة "آيباد".
وتحمل عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع طابعاً كلاسيكياً مستوحى من تصاميم "ناردي" الشهيرة التي ظهرت في سيارات فيراري خلال القرن العشرين، بل تشير تقارير إلى أنها استُلهمت من سيارة إيف الشخصية "250 يوروبا" العائدة إلى خمسينيات القرن الماضي.
ويضم المقود مجموعة كبيرة من الأزرار المادية، مع أدوات للتحكم في أوضاع القيادة الكهربائية المختلفة، التي تتدرج قوة إخراجها بين 50 و100%، إضافة إلى إعدادات خاصة بمجموعة نقل الحركة وعزم الدوران.
1035 حصاناً وتسارع خارق
لم تكتفِ فيراري بتقديم سيارة كهربائية تقليدية، بل طورت مركبة بأربعة أبواب وخمسة مقاعد وأربعة محركات كهربائية، بقوة هائلة تبلغ 1035 حصاناً، ما يمكّنها من التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ ساعة خلال 2.5 ثانية فقط.
وبالنسبة للشحن، فتمتلك السيارة شحن سريع جداً من 10% إلى 80% بأقل من 25 دقيقة.
وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 310 كيلومترات/ ساعة، ما يضعها ضمن فئة السيارات الرياضية فائقة الأداء، رغم تأكيد الشركة أنها لا تستهدف منافسة السيارات الخارقة التقليدية بشكل مباشر.
وترى فيراري أن "Luce" تمثل منتجاً جديداً بالكامل ضمن مفهوم "Ferrari 360°"، الهادف إلى توسيع نطاق العلامة التجارية دون استبدال سيارات الاحتراق الداخلي أو الطرازات الهجينة التي لا تزال تمثل العمود الفقري للشركة.
رهان كهربائي وسط شكوك السوق
يمثل إطلاق "Luce" تتويجاً لمسار طويل من التطوير بدأته فيراري منذ أكثر من عقد عبر تقنيات "الفورمولا 1" الهجينة، قبل أن تبدأ إدخال تلك التقنيات إلى سيارات الطرق منذ عام 2019.
كما استثمرت الشركة مليارات اليوروهات في البنية التحتية الكهربائية، أبرزها إنشاء "المبنى الإلكتروني" داخل مقرها بمدينة Maranello، لتطوير وإنتاج الأنظمة الكهربائية المتقدمة.
ورغم الطموحات الكبيرة، تدخل فيراري سوق السيارات الرياضية الكهربائية في وقت لا يزال يشهد تردداً واضحاً من الشركات الفاخرة، إذ أجّلت الشركة إطلاق طراز كهربائي ثانٍ إلى عام 2028 بسبب ضعف الطلب، بينما تراجعت لامبورغيني عن خطتها لإطلاق سيارة كهربائية بالكامل بحلول 2030.