الصين وأوروبا تتفاهمان بشأن السيارات الهجينة.. والرسوم على الطاولة

جاء هذا البيان ضمن قائمة النتائج التي نشرتها وزارة التجارة الصينية يوم الجمعة، عقب يومين من المحادثات التجارية في بكين بين وزير التجارة الصيني وانغ وينتاو ومفوض التجارة في الاتحاد الأوروبي ماروش سيفكوفيتش.

وأوضح بيان الصين أنها ستستخدم آلية "المسار السريع" لتسهيل حصول الاتحاد الأوروبي على تراخيص تصدير العناصر الأرضية النادرة والمغناطيس الدائم.
أبواب الغرب تضيق.. أين تذهب ملايين السيارات الصينية؟ - موقع 24تبحث شركات السيارات الصينية عن مساحة أوسع خارج أسواقها التقليدية، مع تصاعد الحواجز التجارية في الغرب، في وقت تدرس فيه بريطانيا فرض رسوم إضافية على السيارات الكهربائية الصينية، بعد أكثر من عام على تطبيق الاتحاد الأوروبي رسوماً تعويضية على هذه المركبات.

 وأضاف البيان أن الاتحاد الأوروبي سيعمل في المقابل على تسهيل حصول الصين على تراخيص تصدير رئيسية ذات استخدام مزدوج، والتي تشمل منتجات ذات أغراض مدنية وعسكرية.

وأعلنت الصين أن الجانبين اتفقا على الاجتماع مجدداً في مارس (آذار) 2027.

وصل الاتحاد الأوروبي والصين إلى نقطة حرجة في علاقتهما الاقتصادية. إذ يشعر القادة الأوروبيون بالقلق إزاء العجز التجاري الذي تجاوز مليار يورو (1.1 مليار دولار) يومياً، ويطالبون الصين بالتوقف عن إغراق القارة بالسلع المدعومة والمنخفضة التكلفة التي تُضعف الصناعات المحلية. 

وإذا لم يُحرز المفاوضون تقدماً قريباً، فسيبحث الاتحاد الأوروبي صلاحيات جديدة قد تُمكّنه من منع الصين من الوصول إلى السوق.

وانصبّ التركيز الفوري على صادرات الصين المتنامية بسرعة من السيارات الهجينة، والتي أفلتت من تعريفات الاتحاد الأوروبي لعام 2024 المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية. 

ويستعد الاتحاد الأوروبي حالياً لاتخاذ إجراءات للحد من السيارات الهجينة الصينية من خلال فرض تعريفات جمركية على جميع الواردات التي تتجاوز حصة معينة.

وشكلت السيارات المصنعة في الصين حوالي ربع مبيعات السيارات الهجينة في أوروبا في شهر أغسطس (آب)، على الرغم من تباطؤ نمو واردات السيارات الكهربائية الصينية بعد فرض تعريفات جمركية عليها.