قناة بنما (أ ف ب)
قناة بنما (أ ف ب)
السبت 5 سبتمبر 2026 / 10:28

بسبب "النينيو".. قناة بنما تقلص عبور السفن وتفرض رسوماً خيالية

بدأت قناة بنما تقليص عدد السفن العابرة في مياهها، بسبب انخفاض معدلات المتساقطات الناجم عن ظاهرة "النينيو" المناخية، وكذلك فرض رسوم قياسية مقابل أولوية المرور.

وأعلنت هيئة قناة بنما أن انخفاض منسوب المياه في بحيرتين اصطناعيتين تغذيان القناة أجبرها على اتخاذ هذا الإجراء.

5.3 مليون دولار لعبور قناة بنما.. رسوم قياسية مع تصاعد الطلب - موقع 24دفعت شركة شحن مبلغاً قياسياً بلغ 5.3 مليون دولار لضمان أولوية عبور سفينة عبر قناة بنما، في أحدث مؤشر على تصاعد الطلب على الممر الملاحي الحيوي، وسط اضطرابات في طرق التجارة العالمية.

وسيتم تقليص عدد عمليات العبور اليومية للسفن في الممر المائي، الذي يربط المحيطين الأطلسي والهادئ، تدريجياً من 36 سفينة إلى 32 بحلول منتصف سبتمبر (أيلول).

وأعلنت بنما حالة طوارئ على مستوى البلاد بسبب "النينيو"، وهي ظاهرة طبيعية تتكرر كل عامين إلى 7 أعوام، عندما ترتفع درجة حرارة المياه السطحية في وسط المحيط الهادئ الإستوائي وشرقه.

وتشير معظم التوقعات إلى أن ظاهرة "النينيو" هذا العام ستكون الأشد منذ بدء تسجيل البيانات المماثلة قبل أربعة عقود.

وتمر حوالى 5% من حركة التجارة البحرية العالمية عبر هذه القناة، التي يبلغ طولها 80 كيلومتراً، وتُعد الولايات المتحدة والصين من أبرز مستخدميها.

وعام 2023 اضطرت هيئة القناة لخفض عدد عمليات العبور اليومية إلى 22 سفينة، بسبب تداعيات "النينيو".

الدفع مقابل أولوية المرور

وفي وقت سابق من الشهر الجاري، دفعت ناقلة محملة بغاز البترول المسال 5.3 ملايين دولار، مقابل أولوية المرور عبر قناة بنما، استباقاً لتقليص حركة الملاحة بسبب ظاهرة "إل نينيو" المناخية.

وذكرت وكالة "بلومبرغ"، أن شركة "إس كيه غاز" الكورية الجنوبية دفعت هذا المبلغ القياسي مقابل عبور الناقلة "جي سبيريت" الممر الملاحي، في الأول من سبتمبر (أيلول) المقبل، أي قبل يومين من خفض سلطات القناة عدد مرات العبور، بسبب الظاهرة المناخية.

وفي أبريل (نيسان) الماضي، دفعت سفينة محملة بالغاز الطبيعي المسال 4 ملايين دولار لتجاوز صفوف الانتظار وعبور القناة، وذلك بسبب تزايد الطلب على نقل السلع الحيوية عبر الممر المائي على خلفية الحرب في الشرق الأوسط.

ووفق "رويترز"، قالت هيئة قناة بنما إن "بعض السفن دفعت مؤخراً أكثر من مليون دولار في مزادات لتأمين فترات عبور القناة"، مشيرة إلى أن هذه المستويات المرتفعة تعكس تحولات في العرض والطلب في التجارة العالمية.

وتحجز السفن مواعيد عبورها في قناة بنما مسبقاً، بينما تنتظر الأخرى التي لا تملك حجوزات مدة تصل إلى 5 أيام للعبور، ولكن هناك مزاد تُطرح فيه مواعيد عبور في اللحظة الأخيرة للبيع.