مساعٍ أوروبية لتقليص عجز التجارة مع الصين وتفادي أزمة وظائف

سيلتقي سيفكوفيتش بوزير التجارة الصيني وانغ وينتاو يومي الخميس والجمعة، بعد ثلاثة أشهر من المناقشات حول عجز الاتحاد الأوروبي في تجارة السلع الذي يزيد عن مليار يورو (1.12 مليار دولار) يومياً والقيود الصينية على صادرات العناصر الأرضية النادرة والمعادن الحيوية الأخرى.
 صرح مسؤول التجارة الأوروبي بأنه يريد "نتائج ملموسة" بحلول أكتوبر (تشرين الأول)، والتزاماً ما يمكن تقديمه لقادة الاتحاد الأوروبي المجتمعين في بروكسل يومي 15 و16 أكتوبر.
وتتصدر كيفية إدارة العلاقات التجارية مع الصين جدول أعمال القمة.
"مفاتيح السيارة الكهربائية" بيد الصين.. وأمريكا وأوروبا تسعيان لكبح نفوذها - موقع 24لم تعد السيارات الكهربائية مجرد منافس للمركبات التقليدية، بل جزءاً من الصراع الاقتصادي بين الصين من جهة وأمريكا وأوروبا من جهة أخرى، فالصين لا تهيمن فقط على صناعة السيارات الكهربائية، بل تسيطر أيضاً على جزء كبير من صناعة البطاريات ومعالجة المواد الخام الأساسية اللازمة لإنتاجها. 

صرحت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين، أمام البرلمان الأوروبي الشهر الماضي، بأن الاختلال التجاري قد وصل إلى نقطة تحول وأن أوروبا ستستخدم جميع الأدوات المتاحة لها لإعادة التوازن إلى العلاقة.
واتفق قادة الشؤون المالية في مجموعة العشرين، باستثناء الصين، في سبتمبر (أيلول) على اتخاذ إجراءات ضد التشوهات "غير السوقية" التي تُفاقم الاختلالات.
وتقول بكين إن تضخيم قضايا مثل الاختلالات الاقتصادية والطاقات الإنتاجية الفائضة هو شكل من أشكال الحمائية المصممة لممارسة الضغط على الصين وتقييدها.
يطالب مسؤولو التجارة في الاتحاد الأوروبي الصين بتنفيذ إجراءات لفتح سوقها بشكل أكبر أمام الشركات الأوروبية، لكنهم يؤكدون أن هذه الخطوة وحدها لن تكون كافية. وتضغط المفوضية الأوروبية على الصين لفرض سقف على بعض صادراتها.
قال كبير مسؤولي إنفاذ التجارة في المفوضية الأسبوع الماضي، إن ما يقرب من ربع جميع الواردات ترتفع بمعدل مثير للقلق، مع زيادات غير طبيعية في الآلات والمنسوجات والمعادن الأساسية والمواد الكيميائية.
من غير الواضح ما هي الواردات التي قد توافق الصين على الحد منها.
يشعر مسؤولو الاتحاد الأوروبي بقلق بالغ إزاء الارتفاع الحاد في واردات السيارات من الصين. إذ زادت واردات السيارات الهجينة القابلة للشحن إلى الاتحاد الأوروبي بنسبة 86% خلال العام المنتهي في سبتمبر، مع انخفاض في الأسعار 20%، بينما ارتفعت واردات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات بنسبة 40%. 
ويأتي أكثر من نصف هذه السيارات من الصين، على الرغم من الرسوم الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الكهربائية المصنعة هناك.