المغرب يعزز قدرات الموانئ بمشروعي الناظور وطنجة المتوسط

وتندرج هذه المشروعات ضمن مساعي المغرب لتعزيز مكانته بوصفه مركزاً إقليمياً للخدمات اللوجستية وللصناعة، بعد النجاح الذي حققه ميناء طنجة المتوسط، الذي يعد محوراً رئيسياً لإعادة شحن الحاويات وبوابة لقطاع تصنيع السيارات في البلاد، وهو أكبر قطاع تصديري في المملكة.

وأضاف الديوان، في بيان صدر بعد أن ترأس الملك محمد السادس اجتماعاً بشأن المشروع البالغة كلفته 5.5 مليار دولار، أن محطة الحاويات الأولى في ميناء الناظور غرب المتوسط ستبلغ طاقتها الاستيعابية 3.5 مليون حاوية، ومن المقرر أن تدخل محطة ثانية، بسعة 1.8 مليون حاوية، الخدمة في أبريل (نيسان) 2027.

%8.7 نمو صادرات المغرب في 8 شهور.. والسيارات تتصدر المشهد - موقع 24شهد الاقتصاد المغربي خلال الأشهر الثمانية الأولى من 2026 حركة ملحوظة على مستوى التبادل الخارجي، توجت بتحقيق نمو إيجابي في إجمالي الصادرات، وفي المقابل تسارعت وتيرة الواردات، ما أدى إلى اتساع العجز التجاري.

وسيضم الميناء أيضاً محطة للمحروقات مرتبطة بمنطقة للتخزين تبلغ قدرتها المحتملة 4 ملايين متر مكعب، بالإضافة إلى محطة للغاز الطبيعي المسال قادرة على معالجة ما يصل إلى 5 مليارات متر مكعب سنوياً.

وسعياً لتكرار نجاح طنجة المتوسط في جذب الاستثمارات، ستربط السلطات ميناء الناظور غرب المتوسط بشبكات السكك الحديدية والطرق السريعة في المغرب، وستطور المناطق الصناعية المحيطة به، ومن المتوقع أن توفر 14 ألف وظيفة مباشرة.

وفي غرب المملكة، سيجري توسيع ميناء طنجة المتوسط، وهو بالفعل أكبر ميناء في أفريقيا والبحر المتوسط من حيث سعة مناولة الحاويات، عن طريق إنشاء ميناء طنجة المتوسط 3 الجديد، الذي يضم رصيفاً بطول 1200 متر، وبه سعة إضافية تبلغ 4.5 مليون حاوية سنوياً.

وذكر البيان أن شركة "إيه.بي.إم تيرمينالز"، التابعة لشركة "ميرسك"، ستتولى تطوير المحطة وتشغيلها، بموجب اتفاقية امتياز.

ومن شأن هذا التوسع أن يرفع السعة الإجمالية لميناء طنجة المتوسط إلى 20 مليون حاوية، مما يضعه ضمن قائمة أكبر 10 موانئ للحاويات في العالم.