انخفاض الوقود.. شركات الطيران تحذر من "حرب أسعار"

وقال ريك لويس من مجموعة بوسطن الاستشارية، إن الشركات تأمل ألا تبدأ أي ناقلة خفض الأسعار أولاً، لأن ذلك قد يدفع المنافسين إلى التحرك للحفاظ على حصصهم السوقية.

وبحسب "أرغوس ميديا"، تراجع السعر القياسي لوقود الطائرات في شمال غرب أوروبا إلى قرابة 1300 دولار للطن، بعد وصوله إلى 1900 دولار عقب اندلاع الصراع في فبراير (شباط)، فيما يتداول خام برنت دون 90 دولاراً للبرميل مقارنة بذروة 114 دولاراً في مارس (آذار).

ورغم ارتفاع أسعار التذاكر ورسوم الوقود الإضافية، ظل الطلب على السفر قوياً، فيما أفاد مسؤولو شركات بأن الزيادات لم تؤد حتى الآن إلى تراجع واضح في الحجوزات.

خفض السعة التشغيلية

في المقابل، تتجه بعض الناقلات إلى خفض السعة التشغيلية، في عام يتوقع فيه الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" انخفاض ربحية القطاع إلى النصف بسبب الأزمة.

وقال لويس غاليغو رئيس مجموعة "آي إيه جي"، إن التسعير يرتبط بالوقود والسعة والطلب، مؤكداً أن المجموعة تخفض سعتها هذا العام.