متجاوزاً أتلانتا.. كيف انتزع مطار دبي لقب الأكبر عالمياً بالسعة المقعدية المجدولة؟

ويوضح تقرير "سيمبل فلاينغ" أن ثمة فارقاً جوهرياً بين مقياسين يستخدمهما قطاع الطيران لقياس حجم المطارات؛ الأول هو إجمالي المسافرين الذي يقيس عدد من صعدوا الطائرات فعلياً، والثاني هو السعة المقعدية المجدولة التي تقيس عدد المقاعد التي طرحتها شركات الطيران للبيع وفق جداول الرحلات. 

مطار أتلانتا تصدر لعقود قائمة أكثر المطارات ازدحاماً في العالم وتعامل مع نحو 106.3 مليون مسافر في 2025، مقابل 95.2 مليون مسافر عبر مطار دبي، الذي سجل بدوره أعلى حركة سنوية في تاريخه مع توقعات بالوصول إلى 99.5 مليون مسافر في 2026. كما حافظ للعام الثاني عشر على التوالي على موقعه كأكثر مطارات العالم ازدحاماً من حيث حركة المسافرين الدوليين.

ويشير التقرير إلى أنه "رغم احتفاظ مطار أتلانتا بتفوقه السنوي بفارق بسيط في السعة المقعدية في 2025 بـ63.1 مليون مقعد مقابل 62.4 مليون لمطار دبي، إلا أن الفارق بين المطارين تراجع تدريجياً عاماً بعد عام، قبل أن تنقلب المعادلة في مطلع 2026".

نموذجان متباينان

ويُقارن تقرير "سيمبل فلاينغ" بين نموذجي المطارين، مشيراً إلى أن أتلانتا يرتكز على الشبكة المحلية الأمريكية الهائلة، إذ يصل آلاف الركاب يومياً إليه من مدن أمريكية صغيرة ومتوسطة قبل مواصلة رحلاتهم إلى وجهات أخرى محلية أو دولية.
أما مطار دبي فيعتمد نموذج الربط القاري الدولي، إذ تتدفق إليه حركة مسافرين من عشرات الأسواق بين أوروبا وآسيا وأفريقيا وأوقيانوسيا.

ويشير التقرير إلى أن "المسافرين بين مدن كمانشستر وسيدني، وجوهانسبرغ وطوكيو، وميلانو وبانكوك يلتقون جميعاً في دبي، وتسمح هذه المنظومة لشركات الطيران بتجميع الطلب ثم نقل المسافرين إلى وجهاتهم النهائية على متن طائرات كبيرة".

الطائرات العريضة

ويرصد التقرير السبب الجوهري لتفوق دبي في السعة المقعدية، مشيراً إلى أن طيران الإمارات "تعتمد بشكل رئيسي على بوينغ 777 التي تستوعب أكثر من 300 مسافر وإيرباص A380 التي تستوعب أكثر من 500 مسافر. في حين تعتمد معظم رحلات أتلانتا على طائرات ضيقة كبوينغ 737 وإيرباص A321 التي تستوعب بين 150 و220 مسافراً". 

"هذا الفارق الحسابي يتضاعف عبر مئات الرحلات اليومية، إذ لا يحتاج المطار بالضرورة إلى رحلات أكثر ليتفوق في السعة الكلية، بل يكفي أن تحمل كل رحلة عدداً أكبر من المقاعد"، بحسب "سيمبل فلاينغ".

للشهر الثاني توالياً.. مطار دبي يتصدر عالمياً قائمة السعة المقعدية - موقع 24تصدّر مطار دبي الدولي قائمة المطارات الدولية الأكثر ازدحاماً من حيث السعة المقعدية المجدولة خلال أغسطس (آب) 2026 للشهر الثاني على التوالي بـ4.54 مليون مقعد دولي، بنمو 4.4% مقارنة مع يوليو (تموز) الماضي الذي سجّل 4.35 مليون مقعد، وفق بيانات موقع "OAG" الدولي للطيران.

شبكتان متكاملتان 

ويُبرز التقرير الدور المزدوج لطيران الإمارات وفلاي دبي في تعزيز السعة المقعدية للمطار، مشيراً إلى أن الناقلتين "تعملان بشكل تكاملي؛ إذ توفر طيران الإمارات ربطاً واسعاً بالرحلات الطويلة عبر القارات الست. فيما تُعزز فلاي دبي الروابط الإقليمية في الشرق الأوسط وآسيا الوسطى وشرق أوروبا وأجزاء من أفريقيا". 

نجاح نموذج الطيران

"صعود مطار دبي الدولي إلى صدارة السعة المقعدية يجسّد نجاح نموذج الطيران الذي تبنّته الإمارات، القائم على استثمار الموقع الجغرافي الاستراتيجي وبناء شبكات ربط عالمية وتشغيل الطائرات عريضة البدن وتكامل الناقلات، لتحويل دبي إلى نقطة التقاء محورية لحركة السفر بين القارات"، بحسب ما ذكرته "سيمبل فلاينغ".

السعة المقعدية المجدولة

وفي السياق ذاته، تُظهر بيانات مؤسسة "OAG" الدولية للطيران أن مطار دبي تصدّر القائمة العالمية للسعة المقعدية المجدولة منذ يناير (كانون الثاني) 2026 بـ5.5 مليون مقعد، وحافظ على صدارته في فبراير (شباط) بـ4.9 مليون مقعد، وواصل تعزيز صدارته ليسجّل 4.54 مليون مقعد دولي في أغسطس (آب) للشهر الثاني على التوالي، بنمو 4.4% مقارنة مع يوليو (تموز) الذي سجّل 4.35 مليون مقعد. 

الأكثر ازدحاماً للعام الثاني عشر

وبحسب آخر بيانات المطار عن حركة المسافرين، استقبل مطار دبي  18.6 مليون مسافر في الربع الأول من 2026، تصدّرت الهند وجهاته بـ2.5 مليون، تلتها السعودية بـ1.3 مليون، ثم المملكة المتحدة بـ1.2 مليون، وشكّلت حركة المسافرين العابرين نحو 50% من إجمالي حركة المطار، ما يعكس مكانته كمركز ربط دولي.