"سي 919" الصينية تدشن أولى رحلاتها الدولية في سباق مع "إيرباص" و"بوينغ"

ويُنظر إلى الطائرة على أنها منافس محتمل لطائرتي "بوينغ 737" و"إيرباص إيه 320"، رغم عدم حصولها بعد على موافقة الجهات التنظيمية الأمريكية أو الأوروبية.

وتأمل الصين أن تسهم الطائرة المصنعة محلياً في تقليص اعتمادها على التكنولوجيا الأجنبية، ومساعدتها في ترسيخ موطئ قدم في السوق العالمية.

وبحسب "بيانات الرحلات الجوية المتاحة للعامة"، تقلع طائرة "سي 919"، التي تنتجها شركة الطائرات التجارية الصينية "كوماك" المملوكة للدولة، وتشغلها "إير تشاينا" من بكين، الساعة 07:17 بـ"توقيت غرينتش"، وتهبط في أولان باتور عاصمة منغوليا، الساعة 08:58 بـ"توقيت غرينتش".

صفقة بـ1.6 مليار دولار تدمج أكبر شركتي طيران في كوريا الجنوبية - موقع 24أعلنت شركة آسيانا إيرلاينز، ثاني أكبر شركة طيران في كوريا الجنوبية، اليوم الأربعاء، موافقة مساهميها على اندماجها مع منافستها الأكبر، شركة الخطوط الجوية الكورية "كوريان إيرلاينز"، لتتم بذلك عملية الاستحواذ التي استمرت قرابة 6 أعوام.

وتُصنع "سي 919" في الصين، لكنها تعتمد على مكونات مستوردة من دول بينها الولايات المتحدة.

وأشارت وكالة أنباء شينخوا الرسمية في يوليو (تموز)، أن "خط "إير تشاينا" بين بكين وأولان باتور سيسير رحلة ذهاب وإياب يومياً".

ونفذت "سي 919" أول رحلة تجارية لها في مايو (أيار) 2023 بين شنغهاي - بكين، ومنذ ذلك الحين تُشغل بانتظام على الرحلات التجارية الداخلية، وكذلك على الرحلات بين البر الرئيسي الصيني وهونغ كونغ. 

وعرضت "كوماك" الطائرة في معرض سنغافورة للطيران 2024 و2026، وفي معرض دبي للطيران 2025.

يذكر أن "كوماك" دخلت الأسواق الخارجية بطائراتها الأصغر "سي 909"، التي تتسع  بين 78 و97 راكباً.